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有消息称,货拉拉2024年计划在全国招募100万个同城货运司机,2~4月招募28万个。
快狗打车最新发布的上市后首份财报显示,今年上半年,快狗打车营收3.49亿元,同比增长15.5%,亏损额达到10.49亿元,为去年同期的逾3 倍,且已经超过去年去年8.73亿元的亏损额,接近2018年的亏损峰值。
面对亏损,快狗打车CFO胡刚对伯虎财经表示,这个更多的是由于大环境的影响,快狗打车“需要一点时间”。
拉面说回应一折出售消息不实!小红书起诉B站旗下公司;Givenchy公布首个元宇宙美容院;三墨科技完成天使轮投资。
据IPO早知道消息,港交所6月7日披露,快狗打车已通过聆讯,中金公司、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人。这意味着,快狗打车或将正式成为“同城货运第一股”。
同城物流业务尚处于初期阶段,未来推动业务增长需要投资,快狗打车的亏损,预计至少将持续到2024年。
疫情之下,身背家庭生计的货车司机们,被按下了刹车键和转向灯。“太难了”,成为他们口中出现最频繁的词语。
递交上市申请近半年后,快狗打车已于近期通过了港交所聆讯。据港交所披露,快狗打车本次上市估值约30亿美元(折合人民币190亿元),募资4-5亿美元。
同城货运终究跑出了第一股。2月6日,快狗打车率先通过聆讯的消息传来,同城货运行业或许是最为振奋的。
2月6日,线上同城物流平台快狗打车在2021年8月递交招股书的6个月后,终于通过了港交所聆讯,拟主板挂牌上市,中金、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人。
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业内一般将“打车”服务定义为两种,一种是“拉人”,另一种是“拉货”。“拉人”的需求催生了千亿互联网出行市场,老大叫作滴滴;而今天要讲的快狗打车,想抢的则是“拉货”这一垂直领域的头部位置。
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五年前,在同城货运市场,如果说快狗打车是行业第一,或许没人疑惑。五年后的今天,在滴滴货运猛烈攻势下,或有人疑问快狗打车还能否守住行业第二?本文带诸位回看你追我赶的数字同城货运市场。
招股书显示,2018年至2021年4月,快狗打车共计交易订单1亿+单,GTV为人民币102亿元。截止至2021年4月30日,收入同比2020年前四月增长50.9%,约为人民币1.934亿元。