2024年6月18日19时,X802次“客车化”班列从广州国际港缓缓驶出,预计10小时后抵达长沙北站,这是粤港澳大湾区首次开行“客车化”货运班列,标志着粤港澳大湾区与长株潭都市圈正式开辟了一条“量身定制、每日开行、敞开受理、一箱也发”的优质物流通道,助力更多优质的“湾区制造”走向全国。
据悉,此趟“客车化”班列是广铁集团根据市场需求,推出的“速度快、运价低、时效准”物流运输新产品,搭载着日用化工、建材、卷纸等“湾区制造”优质产品。
“我们采取一站直达运输模式,班列运行时速120公里/小时,较普通货运列车散发运行时效有了极大提升,全程压缩运输时间约48小时。”广铁集团广州铁路物流中心营销部副经理张帆告诉记者,该班列采用40英尺、45英尺及50英尺铁路集装箱运输,其中50英尺铁路集装箱最大载重量可达30.85吨,较40英尺集装箱容量增加50%,具有装载容积大、适装范围广、运输成本低的优势。
6月19日凌晨3时30分,广州国际港还开行了1趟至无锡南的“客车化”班列,该班列全程运行41小时44分,与广州国际港至长沙北“客车化”班列形成两个方向开行,进一步提升了粤港澳大湾区至长株潭和长三角物流通道能力。