2023年5月18日至19日，中国-中亚西安峰会成功举办，让西安的国际影响力和美誉度前所未有提升。作为峰会举办地，西安浐灞国际港积极主动落实峰会成果，借力峰会的强劲东风、用好峰会的巨大红利，持续深化互联互通，构建“枢纽对枢纽”高效物流新通道，努力在扩大对外开放中打开发展新天地，为陕西、西安与中亚国家之间的经贸合作注入了澎湃动能。

　　5月21日，在西安国际港站的哈萨克斯坦西安码头中，一批中国制造新能源汽车正在码头工作人员娴熟的操作下，被稳稳地装入集装箱中。这批汽车将从哈萨克斯坦西安码头启程，搭乘中欧班列（西安），一路向西，7天后到达哈萨克斯坦阿拉木图。

　　2024年2月，作为首届中国—中亚峰会重要合作成果之一，由西安自贸港建设运营有限公司和哈铁快运股份有限公司合作建设的哈萨克斯坦西安码头正式投运，至今已有超过2万吨的货物在这里中转。

　　哈萨克斯坦西安码头占地约100亩，建有货物仓库、集装箱堆放区，与西安浐灞国际港站集装箱装卸场区快速连接，可满足集装箱“快送快取”需求，并叠加供应链金融服务，进一步降低中哈贸易成本。目前，由西安港与哈萨克斯坦国有铁路公司合作的阿拉木图中哈物流场站项目正在如火如荼地建设中，计划2024年建成投用后将与哈萨克斯坦西安码头东西双向呼应，实现两国“枢纽对枢纽”的升级。

　　“哈萨克斯坦西安码头可帮助中国进出口哈萨克斯坦的货物在西安快速集散分拨，并形成哈萨克斯坦在中国的商贸物流集散中心。”作为码头运营的哈方负责人，中哈(西安)商贸物流有限责任公司总经理谢天表示，随着西安自贸港建设运营有限公司与哈铁共同建设阿拉木图中哈物流场站项目建成投用，将进一步推动中哈两国开展更深层次、更宽领域、更加紧密的共赢合作。

　　“中国-中亚峰会召开以来，我们加快和哈萨克斯坦国有铁路公司的合作，用77天完成哈萨克斯坦西安码头的建设。另外，我们将西安到阿塞拜疆巴库的跨里海国际货运班列，从过去每周1列的开行频次提升到每周开行5列，6月份，我们计划将实现‘天天班’。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，“这些班列的组织和运营都依托于哈萨克斯坦西安码头共同组织货物，共同确保、管理班列的运输时效。”

　　一年来，西安浐灞国际港加强与乌铁、俄铁、阿塞拜疆及RTSB等境外铁路公司合作，构建高效物流新通道。2023年9月与世界500强法国达飞全资子公司宏鹰国际在乌兹别克斯坦塔什干的公共海外仓建设项目顺利揭牌运营；2024年1月中旬，乌兹别克斯坦国家铁路公司与自贸港公司签署了战略合作协议，双方计划进一步加强在物流基础设施投资，并成立合资公司；2024年2月29日，自贸港与哈铁快运股份公司、俄罗斯STS公司三方签订战略协议，计划在谢里亚季诺共同投资建立新的运输和仓储基地，进一步促进中国-哈萨克斯坦-俄罗斯三国经贸合作；2024年4月14日，阿塞拜疆最大的物流企业—阿普谢隆物流中心落户园区，双方将携手推动跨里海国际运输走廊建设。

　　袁小军感慨道：“我们深切地感受到中欧班列西安集结中心的建设，从过去以我们为主推动的模式转变为共建‘一带一路’共同合力推动的重大项目建设。”

　　在位于西安浐灞国际港的北京欣赛福国际货运代理有限公司西安分公司，该公司的铁路操作部操作员李洁正在电脑上通过长安号数字综合服务平台为客户预订月底到达阿拉木图班列的舱位。

　　“在长安号数字综合服务平台上，可以很直观地看到班列的发运时间和舱位预订情况，班列的发运时间稳定、运输时效快，越来越多客户选择在西安发货。”李洁指着屏幕说，“此外，通过平台我们还可以及时获取与哈铁在境外段运作方面的信息，为我们企业在前端数据录入和后期与哈铁的对接上提供了非常大的便利。”

　　以数字化赋能通道建设，实现数据互联互通，为企业“出海”添了底气、增了动力。“在线实时传递和实施审核的方式，减少了过去手工传递单据时可能会出现的错误，避免了班列在沿途口岸可能因为单据错误而滞留的风险。同时，信息化系统对接也有效提升了班列的运输时效。”袁小军说：“长安号数字综合服务平台极大地压缩了铁路相关单据的审核时间，提高了服务时效，降低并稳定了运输成本，实现了从通道硬件到数字服务枢纽对枢纽的通道升级。”

　　企业通过中欧班列长安号发运汽车至哈萨克斯坦阿拉木图（西安浐灞国际港供图）

　　“去年以来，我们探索出了新能源汽车、光伏组件，从西安到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦成列、成套的发运合作模式，这大大拓展了我们企业的运送货物品类和‘朋友圈’。”北京欣赛福国际货运代理有限公司西安分公司总经理李烨说，“得益于中国-中亚峰会的召开和中欧班列的稳定高质量开行，公司的客户数量和货运量分别增长了20%和30%左右，我们企业更有信心可以继续在中亚国家深耕下去。目前，西安-阿拉木图、西安-塔什干是我们货量最大的两条线路。”

　　“我们骏安国际2023年年营收达3亿元，这给予了企业投资海外的强大信心。”陕西骏安国际物流有限公司总经理黄绪刚说，2023年11月，骏安国际在哈萨克斯坦阿拉木图地区投资1.5亿元，购买500亩工业用地，建设“阿拉木图物流中心”。基础设施建设完成后，每月可实现仓储吞吐量15万吨，可实现月营收2.1亿元，可同时服务80余家商贸公司。

　　“中国中亚峰会之后，双方合作更加顺畅，所有的工作哈方比较支持，国内也给我们提供了相关的便利，让我们更有信心做好中亚五国的贸易市场。”黄绪刚说。

　　陕西骏安国际物流有限公司在哈萨克斯坦投资运营的堆场（西安浐灞国际港供图）

　　在提升效率方面，与哈萨克斯坦国有铁路公司系统实现数据互联互通，西安至塔什干由13天缩短至9天、跨里海班列全程由20—25天缩短至12天稳定开行；全程时刻表班列实现每周“2去1回”，10天即可抵达德国杜伊斯堡。在降低成本方面，在全国率先实现海关、铁路数据联通、智能报关、集装箱循环运输，综合成本降低15%以上。在优化服务方面，全国最先进的长安号云舱系统已经上线运营，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务。

　　按照国铁集团公布的各城市今年1至3月开行数据，中欧班列（西安）开行1047自然列，同比增长16.7%；发送11.2万标箱，同比增长15.1%；货运量113.4万吨，同比增长13.1%，位居全国前列。

　　西安浐灞国际港将持续完善现代国际物流体系，持续服务陕西区域经济发展，持续深化港产港贸港城融合发展，持续深化对外合作和人文交流，全力打造文化交流轴的承载地、双向开放引领的核心区，为共建“一带一路”作出新的更大贡献。

　　西安浐灞国际港持续深化互联互通，构建“枢纽对枢纽”高效物流新通道，努力在扩大对内对外开放中打开发展新天地。

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